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印度最出名的国产车面对停产6月份出产了1辆

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-08-13  浏览次数:0
它就是印度塔塔集团旗下的微型轿车,NANO。它和捷豹路虎这些奢华品牌属于一个公司,可是这款车和路虎捷豹判然不同,它主打的卖点
它就是印度塔塔集团旗下的微型轿车,NANO。它和捷豹路虎这些奢华品牌属于一个公司,可是这款车和路虎捷豹判然不同,它主打的卖点是“低价”。面世时售价一度低至10万卢比摆布,相当于人民币一万元,这个钱足以惊呆消费者们。这是什么概念,良多车一年的安全费用,以至良多人买车时缴纳的税费都比这车贵得多!从价位上来看,这款产物的合作力无人能敌,所以“全球最廉价的量产车”称号实至名归。并且,这也是印度国产车最出名的一个品牌了,至多在中国是的。   不外这个靠“廉价”惊讶全世界的车,近日传来了“停产”动静。印度塔塔集团暗示,持久销量欠安,这款微型车即将迎来产物生命末期,将于2019年前停产。2018年6月份,该车仅仅出产了一辆……从2008年至今,曾经有10多年的时间,为什么这款车此刻要下线?喜好小型车的印度也没人买单了吗?   虽然它廉价,可是它的质量也同样廉价。简单点说,助赢软件官方推荐平台除了廉价这款车根基没有可取之处。起首是外观,没有任何令人感觉赏心顺眼的具有,后视镜还只要单侧(能够选装)。其次是舒服性,不消想就晓得,一辆1万的车做起来是什么感触感染?估量公交大巴城市比它舒服。坐的不恬逸,长得丑,消费者还能忍耐,可是开起来“要命”不平安,可就不是在开打趣了。  现现在汽车市场中的车系,都有各自较着的标签和特征,好比日系车的“省事”“省油”“省心”,德系车“大气”“严谨”“黑科技”,国产车也同样有本人的气概——“空间大”“颜值高”和“廉价”。廉价曾经成为了良多消费者选购国产车的第一原动力,可是论廉价也有国产车比拼不外的具有。   上图为NANO最新的报价,最低配也只要2万多块钱一辆。这款车在2008年就让供应商研发10美元摆布的气囊,整车根基上没有什么平安性可言,车皮薄车身不坚忍,碰撞测试成就,包含车主测评,常年在全球最不保举买的榜单中现身,以至还有自燃的风险。这一些要素分析,就没有情面愿白花这一万多了。前往搜狐,查看更多
 
 
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