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突出的是优雅、豪华的气质

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-06-16  浏览次数:0
  奔跑GLC,现任奢华品牌中型SUV标杆车型,是GLK的换代产物。上市之后从产物力、品牌力上都超越了Q5以及X3,即便这两款车接连

  奔跑GLC,现任奢华品牌中型SUV标杆车型,是GLK的换代产物。上市之后从产物力、品牌力上都超越了Q5以及X3,即便这两款车接连换代,跟GLC仍是有些距离。

  新车市场火爆,在二手车市场上奔跑GLC也是香饽饽,由于这款车的年限遍及不长,公里数也不高,大大都没出质保,所以只需不是变乱、泡水车,一般都能卖出高价。那么这款车到底有多大魔力,能吸引这么多土豪消费者。

  起首,无论外观仍是造型,GLC都称得上只标杆,把奔跑全新设想言语融入在SUV车型上,凸起的是文雅、奢华的气质,这些全数藏在简约、温和的线条中,典型的越看越有味道。

  至于内饰,能够说目前奔跑全系兴起,内饰设想占很大功绩,出格是中控台设想,迷倒一多量粉丝。不外这个内饰有些不足的是,都雅不足,用料不足。至于是不是花架子,在此不做评判,终究每小我对“美”的追求是纷歧样的。

  用料是个缺憾,可是人机工程学十分到位。开过GLC的伴侣晓得,这车视野高,很通透。座椅包裹性很是到位,填充物稍硬,支持到位。并且你把座椅的前后、上下,靠背角度等调好当前,会发觉只需脱手,就可以或许得着中控台前次要操作部件,身体不需要动弹。并且在开车时,无论手是放在窗户边儿上,仍是扶手箱上,身体都很是放松,手和手臂也有处所依托,这是整个GLC乘坐感触感染最出色的部门。

  由于是标轴,所当前排腿部空间稍显不足,坐两个成年人合适,多了就会压制,考虑GLC的伴侣对留意。

  动力上,我保举的2016款GLC 260搭载的是2.0T策动机,最大马力211,搭配9AT变速箱,这台变速箱换挡逻辑很是棒,并且换挡速度大大跨越7AT,只不外稍有顿挫,算是奔跑变速箱的通病吧。在动力上,助赢软件官网只能说是尺度的奔跑调校,提速时不紧不慢,二挡和三挡超车干劲很是足,现实驾驶体验完满。

  这车开起来就一个字,稳。底盘是一个全体,毫不松散。高速碰到侧风,车丝毫不会方向,而是稳稳的抓在地面上,给人带来的结壮感是其他品牌给不了的。

  在价钱上,由于客岁GLC还在加价,所以二手车市场上的GLC售价也未便宜,当然相对新车来说仍是廉价了几万。

  按照我在二手车市场上的察看,目前车源最多的是2016款的,此中四驱中高配所占份额较大。以2016款 GLC260 四驱动感型为例,这车指点价42.8万,2016年时还要加价2万,加上安全、购买税等,分析落地价落地价过50万,目前售价在37-41万之间。

  那么现款2018款改款GLC指点价是39万起,而且有1-2万的优惠,低配落地价43万摆布。

  一个开了两年的二手中配,比全新的低配廉价2-6万,我感觉是不太合适的,也就是说目前二手车市场上的GLC有泡沫具有。若是想买台高配的2016款二手GLC,35万以内能够考虑,37万以上就能够间接买台新车了。

  别的,GLC国产之后,会偶发一些小弊端,好比小异响,车窗偶发性失灵,轮速传感器偶发性失灵等,建议看车的时候,看细心点,最好全方位上架检测。前往搜狐,查看更多

 
 
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