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百度没吹法螺无人驾驶车真的来了

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-07-09  浏览次数:0
  相信大师都还记得上一届百度AI开辟者大会,时任百度COO的陆奇在引见Apollo打算之前,连线了一场视频直播:李彦宏正嘚瑟地坐

  相信大师都还记得上一届百度AI开辟者大会,时任百度COO的陆奇在引见Apollo打算之前,连线了一场视频直播:李彦宏正嘚瑟地坐在一辆百度和博世一路开辟的、基于Apollo手艺的主动驾驶汽车里,摆大爷劲儿。眼球是赚足了,李大爷也结健壮实地在北京五环上吃到了一张罚单。

  与客岁一样,本年百度AI开辟者大会的飞腾也来自于一辆主动驾驶汽车。通过和出产车间的视频连线,李彦宏颁布发表,

  “客岁11月,在百度世界大会上,我吹了一个牛说,2018年7月我们会有量产的无人车呈现,那么此刻曾经7月份了,过去吹的牛,到底能不克不及实现呢?”

  “阿波龙”搭载了百度最新阿波罗(Apollo)系统,一看这个名字就能晓得它是由百度和金龙客车结合研发的。这款无人驾驶小巴,没无方向盘、没有油门和刹车踏板、乘客能够围坐成一圈,而且“充电2小时,能跑百公里”。

  “阿波龙”属于L4级主动驾驶巴士。大师常说的主动驾驶品级采用的是SAE(美国汽车工程师学会)制定的尺度,L4即高度主动化:由主动驾驶系统完成所有的驾驶操作。按照系统要求,人类驾驶者不必然需要对所有的系统请求作出应对、限制道路和情况前提等。

  “将来,它能够给我们送快递,主动为我们扫除卫生,充任餐厅的办事生,陪同、护理病患,在路面环境答应的景区和场馆为我们导游,承担公共场合的安防工作,辅助进行抢险救灾,以至完全主动化地跑到农村的田间地头,插秧播种……”

  2017年4月19日,百度正式颁布发表推出阿波罗(Apollo)打算。用百度的话说,阿波罗打算是百度AI中主要的一部门,它要向汽车行业及主动驾驶范畴的合作伙伴供给一个开放、完整、平安的软件平台,协助他们连系车辆和硬件系统,快速搭建一套属于本人的完整的主动驾驶系统。

  在特斯拉之前,谁都不会想到一家成立仅10多年的企业,市值可以或许超越百年车企通用和福特。这就是科技和汽车融合的力量。

  “2018年实现无人车量产,2020年和车企合作量产L3级别主动驾驶汽车。”

  “最快来岁起头,可以或许实现高度主动驾驶形态的汽车将呈现。从北京到上海,只需汽车开上五环或者高速公路,助赢软件官方推荐平台你就能够不消管了,能够吃着暖锅唱着歌,不断到上海之后车会提示你能够接管下高速。”

  一方面,主动驾驶量产实现的难度曾经让良多主机厂悄然地延迟了时间表,此中不只包罗手艺难度,还包罗法令律例等等。好比,奥迪曾暗示将在新A8L上搭载L3级主动驾驶,但本年4月在中国上市后却“跳了票”,令车迷大感失望。

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